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減速機箱體焊接前的準備

點擊次數:   更新時間:23/03/07 08:44:03     來源:www.girlshockeyacademy.com關閉分    享:
  減速機箱體焊接前的準備有哪些呢?這就是本期我們要為大家講的相關問題了,請看下面的具體講述吧:
  (1)減速機箱體在加工面上時,使加工面達不到光潔、平整度要求。產生的裂紋有一種,一種是熱應力裂紋, 另-種是熱裂紋。無論是哪種裂紋,都易使焊接修復失敗。因此要求在減速機箱體裂紋的焊接修復時,須采取周到、適宜、可靠的工藝方法和工藝措施,保證焊接時熔合線上白口層盡量薄,且不產生裂紋。
  (2)采用的工藝方法。焊接材料采用哪種焊接工藝方法,取決于焊接件的體積大小、壁厚尺寸大小、整體加熱或局部加熱、保溫的難易程度等。對于這個減速機箱體來說,若采用熱焊法,整體預熱或局部預熱以及層間保溫,難度很大,達不到熱焊的效果,裂紋難免產生。因此不采用熱焊法。
  (3)焊接材料選用。我們考慮了兩方面: 一是焊接過程中,對每層、每道焊縫,能及時地消除焊接應力,使全部焊完后,焊縫中殘存的焊接應力越小越好。這就要求焊縫金屬塑性要好,硬度要低,有利于消除焊接應力;二是這個減速機箱體使用近十年,箱中的齒輪件磨損量較大,運轉中有較大振動。而且,振動頻率也較大,這種振動對于已存在焊接殘余應力的焊縫來說,容易引起應力裂紋,這對保證它的長期使用很不利??紤]到這些因素,我們在焊接非加工面的焊縫時(也就是整條焊縫),采用焊縫金屬為非鑄鐵組織的、塑性好、硬度低,對應力裂紋敏感性小的焊條。

  本期的主要內容就是這些了,要想了解更多關于減速機箱體方面的知識,請記得隨時關注我們網站的信息更新哦。

減速機箱體

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